Sicurezza primaria.

Grazie a un sensore di luce, i fari si accendono automaticamente non appena fa buio. In tal modo si evita che il guidatore dimentichi di accendere i fari all’imbrunire o all’ingresso in una galleria, situazioni nelle quali spesso avvengono incidenti. Oltre a garantire una migliore visibilità al conducente, la funzione fari automatici rende anche l’auto meglio visibile per gli altri utenti della strada. Fanno parte del concept SUBARU volto a garantire condizioni di circolazione sicure, non solo la sicurezza del guidatore e dei passeggeri, ma anche quella degli altri automobilisti, dei pedoni e degli altri utenti della strada. I fari HID hanno una temperatura di colore simile a quella della luce solare, illuminano la strada e trasmettono al guidatore sicurezza e fiducia in sé. Quando si estrae la chiave dal blocchetto d’accensione, il sistema spegne automaticamente i fari.

Un sensore rileva la presenza di pioggia sul parabrezza e attiva i tergicristalli, regolandone la velocità di battuta e l’intervallo di intermittenza in base all’intensità della pioggia. Una funzione molto pratica dal momento che il conducente può così concentrarsi pienamente sulla guida in presenza di pioggia o neve su strade scivolose. La forma dei tergicristalli impedisce che alle andature più sostenute le spazzole si alzino spinte dal vento. Così un lato viene ampliata l’area di tergitura quando i tergicristalli sono in funzione. Dall’altro lato i tergicristalli non ostacolano la visuale del guidatore quando non sono in funzione.

Anche il volante può essere regolato in modo da ottenere la postura di guida ottimale. È possibile regolarne l’angolo d’inclinazione verso l’alto o il basso e regolare telescopicamente il piantone di guida. Queste regolazioni richiedono poco tempo, per cui il guidatore può assumere la postura di seduta per lui ideale e contribuire a una maggiore sicurezza sulle strade.

I sedili sostengono il corpo degli occupanti e, insieme alle sospensioni, assorbono le forze d’urto. Si distinguono dalle comuni sedie e poltrone da ufficio perché sono sufficientemente morbidi da ammortizzare le scosse provocate dal fondo stradale, ma sufficientemente duri da contenere la stanchezza nei lunghi viaggi. Per ottenere questo comfort, Subaru ha svolto delle prove volte a valutare l’ergonomia dei sedili. Poi i sedili sono stati configurati in modo da ridurre al minimo l’affaticamento fisico nei lunghi viaggi. Il peso corporeo degli occupanti è distribuito in modo uniforme sull’ampia superficie del cuscino. In tal modo gli occupanti vengono trattenuti saldamente ai sedili senza essere sballottati qua e là ai cambi di traiettoria dell’auto. Ogni dettaglio dei sedili è stato studiato per sostenere il corpo e garantire allo stesso tempo il comfort.