Fortschrittlicher SUBARU BOXER Motor
Der neue SUBARU BOXER verfügt über einen längeren Hub und eine kompaktere Brennkammer sowie über eine duale aktive Ventilsteuerung (engl. Active Valve Control System, abgekürzt AVCS). Letztere steigert die Ein- und Auslasseffizienz, ermöglicht den Einbau leichterer Kolben und reduziert die Reibung im Motor. So wird eine höhere Verbrennungs- und Treibstoffeffizienz erreicht. Ausserdem liefert der Motor ein niedriges bis mittleres Drehmoment, das für eine energetische Beschleunigung und ein jederzeit weiches Fahrverhalten sorgt. Diese komplett neue Generation von Motoren ist einerseits umweltverträglich und garantiert andererseits ein tolles Fahrerlebnis.
CVT-Lineartronic-Getriebe
Das von Subaru entwickelte, längs eingebaute stufenlose Kettengetriebe heisst Lineartronic. Es erreicht eine ausgezeichnete Treibstoffeffizienz und eine lineare Beschleunigung, indem es dafür sorgt, dass der Motor in effizienten Drehzahlen läuft. Mit Lineartronic kann der Motor länger in niedrigen Drehzahlen laufen als mit konventionellen Automatikgetrieben, was Treibstoffeinsparungen zur Folge hat. Ausserdem handelt es sich um ein geräuscharmes Getriebe, dessen weiche Gangwechsel zu einer sanften, gleichmässigen Beschleunigung beitragen. Diese Eigenschaften sind es, die Lineartronic zu einem hervorragenden Getriebe machen.
Aktives Ventilsteuerungssystem (AVCS)
Dank einer optimalen Steuerung der Einlassventile verbessert dieses System die Einlasseffizienz und erhöht so Treibstoffeffizienz und Motorleistung. Indem das AVCS (Active Valve Control System - aktives Ventilsteuerungssystem) die Drehbewegung der Nockenwelle anpasst, bestimmt es den Rhythmus, in dem die Einlassventile sich öffnen und schliessen, und saugt für jeden Drehzahlbereich die richtige Luftmenge ein. So wird in niedrigeren Drehzahlbereichen ein höheres Drehmoment erreicht und die Treibstoffeffizienz verbessert.
Das Hybridsystem von Subaru - Mehr als nur Treibstoffeffizienz
Ein fortschrittlicheres Antriebsaggregat – exklusiv für Hybridmodelle
Der Motor und das Lineartronic-Getriebe (CVT) wurden extra für Hybridmodelle angepasst. So erreichte Subaru eine höhere Motoreffizienz, wobei der grosse Hubraum und die hohe Leistung des fortschrittlichen Boxer-Motors erhalten blieben. Gleichzeitig wurde das Verdichtungsverhältnis verbessert und die Reibung im Motor auf ein Minimum reduziert. Ausserdem startet der Motor sowohl im EV- als auch im Stopp-Start-Modus reibungslos.
Optimal auf die Fahrsituation abgestimmt
Der Verbrennungsmotor, der die Hauptenergiequelle darstellt, und der Elektromotor werden so gesteuert, dass die Kraftverteilung zwischen den Motoren auf die jeweiligen Fahrbedingungen abgestimmt ist. Der Regulierungsstatus (Energiefluss), der sich unter anderem aus der Leistung des Verbrennungs- und des Elektromotors sowie dem Ladezustand des Elektromotors zusammensetzt, wird auf dem Multifunktionsdisplay angezeigt. Gleichzeitig arbeitet die Steuerung von Verbrennungs- und Elektromotor mit dem Fahrassistenzsystem EyeSight zusammen. Wenn die Abstands- und Geschwindigkeitsregelung mit Folgefunktion aktiv ist, folgt der Subaru dem vorausfahrenden Fahrzeug, wobei er einen angemessenen Abstand einhält und dabei die Antriebskraft des Elektromotors maximal ausnutzt, um die Treibstoffeffizienz zu erhöhen.
Kompaktes Design ohne Funktionalitätsverlust
Wie bei vielen Autoherstellern sind auch bei Subaru Nickel-Metallhydrid-Batterien und Hochspannungsteile wie Wechselrichter und Umsetzer in ein kompaktes modulares System eingebunden. So wurde der Einfluss des Elekktromotors auf die Bauweise minimiert und die Hybridmodelle bieten weiterhin eine höchst einfache Be- und Entladung sowie einen geräumigen Innenraum.
Auf Hybridmodelle angepasste Radaufhängung
Auch die Radaufhängung wurde für die Hybridmodelle angepasst. Hochleistungsstossdämpfer, die kleine Schwingungen und Wankbewegungen unterdrücken, und eine steifere hintere Radaufhängung gewährleisten ein exklusives Fahrerlebnis und ein leichtes, sportliches Handling des Fahrzeugs. Ausserdem trägt das höchst dynamische Fahrverhalten dazu bei, Unfälle zu verhindern.
Was zeichnet also ein Hybridfahrzeug von Subaru aus? Auf jeden Fall mehr als eine hervorragende Treibstoffeffizienz, denn die Hybridmodelle bieten auch Fahrspass. Schwere Komponenten wie Elektromotoren und Batterien sind in einzigartiger Symmetrie angeordnet, sodass der Hybridcharakter des Fahrzeugs die Kerneigenschaften des Symmetrical AWD nicht beeinträchtigt. Daraus ergeben sich ein scharfes Handling, wie man es von anderen Hybridfahrzeugen nicht kennt, ein äusserst stabiles Fahrverhalten und eine ausgezeichnete Treibstoffeffizienz. Die Hybridmodelle von Subaru unterscheiden sich also deutlich von anderen Hybridfahrzeugen, denn sie zielen nicht nur auf eine höhere Treibstoffeffizienz ab, sondern sorgen auch für Fahrspass, wie ihn nur Subaru bieten kann.