Visibilità in tutte le direzioni
La posizione di seduta rialzata, le ampie vetrature e i montanti snelli riducono gli angoli ciechi, offrendovi quindi un’eccellente visibilità in tutte le direzioni.
Assistente fari abbaglianti²
L’assistente fari abbaglianti commuta automaticamente tra luci abbaglianti e anabbaglianti in funzione delle condizioni di luce: una funzione utile e sicura sia per voi che per gli altri utenti della strada.
Assistente angolo cieco/avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia²
I sensori installati tutt’intorno all’auto vi avvisano della presenza di altri veicoli nel cosiddetto angolo cieco. Sarete anche avvisati della presenza di traffico trasversale posteriore, ad esempio quando vi accingete a uscire in retromarcia da un parcheggio.
Fari attivi in curva³
Quando percorrete una curva, i fari ruotano in funzione dell’angolo di sterzata. Così migliora la visibilità in curva durante la guida notturna.
Frenatura automatica in retromarcia²
I quattro sensori integrati nel paraurti posteriore non si limitano ad attivare l’allarme acustico quando in retromarcia vi avvicinate troppo a un ostacolo, ma se necessario attivano automaticamente anche i freni dell’auto.
Vehicle Dynamics Control System + Active Torque Vectoring
Quando la vettura raggiunge i limiti di aderenza, il controllo elettronico della stabilità interviene sulla potenza del motore, sulla ripartizione della coppia AWD e sui freni per impedirne la sbandata. E con l’Active Torque Vectoring nelle curve strette viene trasmessa più coppia alle ruote esterne, in modo da aumentare la tenuta di strada e l’agilità dell’auto.
Freno di stazionamento automatico
Se frenate la Subaru XV fino all’arresto completo della vettura, rimane ferma anche se rilasciate il pedale del freno. Un sollievo nel traffico intenso e in particolare nei tratti in salita.
Agilità sicura
Grazie alla SGP, all’AWD simmetrica, al baricentro basso, alle sospensioni perfezionate e alla scocca più rigida, nelle manovre di scarto la Subaru XV reagisce in modo molto agile, aiutandovi a rendere meno pericolose le situazioni critiche.
Telaio rinforzato ad anello
Tutt’intorno alla cellula abitativa, un telaio di rinforzo in acciaio altoresistenziale contribuisce a un’efficace protezione degli occupanti contro gli impatti da tutte le direzioni.
Protezione antintrusione
La SGP consente di montare ancora più in basso il motore e la trasmissione, aumentando la protezione per gli occupanti. In caso di urto frontale, l’unità propulsiva scivola sotto la cellula abitativa anziché penetrarvi all’interno: un chiaro vantaggio per la sicurezza.
Subaru EyeSight. La tecnologia leader di ausilio alla guida.
Da Subaru la sicurezza è un concetto integrato, una cui componente importante è costituita da sistemi proattivi che aiutano a evitare gli incidenti. Per questo abbiamo creato EyeSight, il nostro esclusivo sistema di assistenza alla guida. EyeSight funziona con due telecamere che rilevano immagini tridimensionali a colori, come un paio di occhi supplementari.
Dalle immagini riprese il sistema calcola la forma, la velocità e la distanza di possibili ostacoli, qualunque essi siano: auto, motociclette o pedoni¹ . Se c’è pericolo di collisione, il sistema emette un allarme e, se il guidatore non reagisce subito, frena automaticamente la vettura. In questo modo EyeSight vi coadiuva, trasmettendovi più che una maggiore sensazione di sicurezza.
Cruise control adattativo con regolazione automatica della velocità e della distanza di sicurezza
EyeSight funge anche da cruise control adattativo. Con l’ausilio delle due telecamere è possibile rilevare gli utenti della strada che…
Sistemi di avviso di uscita dalla corsia e di mantenimento della corsia
Se vi allontanate involontariamente dalla corsia di marcia senza mettere l’indicatore di direzione, l’assistente di cambio corsia vi avvisa con un segnale acustico. L’assistente di mantenimento della corsia rileva la stabilità direzionale e vi avvisa quando la vettura procede a zigzag.
Assistente nelle partenze Stop & Go
Se vi trovate fermi in colonna ed EyeSight rileva che la colonna ha ripreso a muoversi, il sistema vi avvisa con un segnale acustico e con una spia lampeggiante.
Sistema di avviso di uscita dalla corsia con intervento attivo sullo sterzo
Quando si viaggia su strade provviste di linee di delimitazione delle corsie di marcia, il sistema di avviso di uscita dalla corsia rileva…
Sistema di frenata assistita automatica pre-collisione²
In caso di rischio di collisione il sistema avvisa il guidatore acusticamente (cicalino) e otticamente (spia luminosa). Se il guidatore non…
Sistema anticollisione in accelerazione
Se volete partire e il sistema EyeSight individua un ostacolo davanti a voi, il sistema emette vari segnali acustici di breve durata, accende una spia lampeggiante sulla plancia, riduce la potenza del motore e aiuta così ad evitare un’imminente collisione frontale.
I dati indicati nei nostri prospetti si basano sul ciclo europeo di consumo normalizzato che ha come obiettivo quello di permettere il paragone tra vetture. Nell’uso quotidiano i consumi possono variare sensibilmente in funzione dello stile di guida, del carico, della topografia e della stagione. Valore medio delle emissioni di CO₂ di tutti i modelli di veicoli immatricolati nuovo in Svizzera: 169 g/km. Valore nominale provvisorio secondo il nuovo metodo di misura WLTP: 118g/km