Par son surpoids, le moteur électrique peut provoquer une perte de maniabilité sur certains véhicules. Chez SUBARU, le comportement routier est préservé grâce au centrage de tous les composants de la chaîne cinématique. Le moteur à essence est implanté en long et très bas, tandis que le moteur électrique est intégré dans la boîte de transmission Lineartronic, ce qui préserve l’agilité et la stabilité en courbe typiquement SUBARU.