SUBARU-BOXER-MOTOR
In einem Boxermotor mit den einander gegenüber liegenden Zylinderreihen bewegen sich die Kolben horizontal. Diese Konstruktion wendet Subaru seit mehr als 50 Jahren an
und erreicht damit markante Vorteile gegenüber anderen Motortypen, was Laufeigenschaften und Dauerhaftigkeit betrifft.
Hohe Stabilität
Die flache Konstruktion des Boxermotors ermöglicht einen tiefen Fahrzeugschwerpunkt und hilft so die Fahrstabilität entscheidend zu erhöhen.
Natürlich ausgeglichen
Der flache, kompakte Boxermotor ist konstruktionsbedingt sehr steif und die sich gegenseitig ausgleichenden Kolbenbewegungen lassen weniger Vibrationen entstehen als bei anderen Motorbauarten.
SYMMETRISCHER ALLRADANTRIEB (AWD)
Beim symmetrischen AWD von Subaru liegen Motor, Getriebe und Kardanwelle in einer Linie. Diese Subaru-typische Konstruktion leitet die Antriebskräfte perfekt ausgeglichen an die Räder weiter, was das Auto ebenso stabil wie agil macht.
LINEARTRONIC + ACTIVE TORQUE SPLIT AWD
Die stufenlose Lineartronic lässt den Motor immer im jeweils erforderlichen Drehzahlbereich und damit effizient agieren. Bei Bedarf ermöglicht sie eine verzögerungsfrei einsetzende,
kraftvolle Beschleunigung. Der Active Torque Split AWD variiert die Antriebskraft je nach den augenblicklichen Anforderungen.
SUBARU GLOBAL PLATFORM (FAHRGASTZELLE)
Die Subaru Global Platform (SGP), wie sie der Subaru Impreza bereits hat, bildet die Basis kommender Subaru-Modelle. Sie ermöglicht eine standardisierte, aber flexibel anpassbare Bauart der Modellreihen,
mit optimaler Verbindung von Raum, Komfort und Sicherheit. Das charakteristische Subaru-Fahrgefühl werden Sie dabei noch intensiver erleben.
SI-DRIVE*
Je nach Ihrem bevorzugten Fahrstil können Sie mit dem Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) die Reaktion des Motors anpassen, sei es für leistungsbetontes oder für eher ökonomisches Fahren.
* Modelle 2.0i e-BOXER
Sport-Modus
In diesem Modus reagiert der Motor mit spontaner Leistungsabgabe für zügiges Beschleunigen – angenehm auf der Autobahn wie auf kurvenreichen Strecken oder auf Bergstrassen.
Intelligent-Modus
Mit seiner sanfteren Leistungsabgabe eignet sich dieser Modus ideal für den Innerortsverkehr oder wenn Sie lange Distanzen möglichst ökonomisch fahren möchten. Ebenso dosiert er die Leistung effizient bei reduziertem Grip im Regen oder auf Schnee.
Die Verbrauchsangaben in unseren Verkaufsunterlagen sind europäische Treibstoff-Normverbrauchsangaben, die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Durchschnittswert CO₂-Emission aller in der Schweiz neu immatrikulierten Fahrzeugmodelle: 169 g/km. Provisorischer CO₂-Zielwert nach neuem Messzyklus WLTP: 118g/km