SUBARU XV

Per un funzionamento il più efficiente possibile, il sistema SUBARU e-BOXER regola automaticamente l’utilizzo del motore a iniezione diretta di 2,0 litri e del motore elettrico alle esigenze istantanee.

Il motore elettrico del sistema ibrido è integrato nel Lineartronic e la batteria è installata centralmente nella parte posteriore della vettura. Questo significa che rimane invariata la spiccata stabilità garantita dal baricentro basso del motore SUBARU BOXER e dall’AWD simmetrica.

Mentre in altri veicoli con motore elettrico l’handling può risentire del peso aggiuntivo, la disposizione centrale di tutti i componenti del gruppo motopropulsore fa sì che il comportamento dinamico rimanga invariato. Il motore a benzina è montato longitudinalmente molto in basso e il motore elettrico è integrato nel cambio Lineartronic a valle di esso, il che garantisce l’agilità e la stabilità in curva tipiche delle vetture Subaru.

Accelerando la nuova Subaru XV dotata del SUBARU e-BOXER, pensate di viaggiare in una classe superiore: incredibilmente potente su strada e rassicurante sui terreni difficili.

Il compatto motore elettrico ad alte prestazioni assicura una reazione spontanea durante l’accelerazione e la decelerazione. In questo modo è possibile guidare comodamente e senza stress anche nel denso traffico stop and go.

Spunto, accelerazione docile: modalità EV

Media richiesta di potenza: assistenza dal motore elettrico

Elevata richiesta di potenza: funzionamento con motore a benzina

Decelerazione: recupero dell’energia