Motore SUBARU BOXER
Il motore boxer a cilindri orizzontali contrapposti è uno schema costruttivo che Subaru adotta e perfeziona costantemente ormai da più di 50 anni.
Perché offre vantaggi rispetto ad altre tipologie di motori e ha dimostrato la sua grande affidabilità e durabilità.
Maggiore stabilità
Il baricentro basso della vettura, dovuto alla struttura piatta del motore, favorisce la stabilità laterale.
Buona regolarità di funzionamento
La struttura rigida e compatta e i movimenti dei pistoni contrapposti che equilibrano reciprocamente le forze d’inerzia alterne producono meno vibrazioni rispetto ad altri tipi di motori.
Trazione integrale simmetrica
L’AWD simmetrica di Subaru si fa apprezzare per la sua motricità sicura e rassicurante su fondo scivoloso.
Progettato su un piano orizzontale simmetrico, il sistema convince con un baricentro basso e un’elevata stabilità di marcia.
Subaru Global Platform
La Subaru Global Platform (SGP) costituisce la base tecnica dei futuri modelli Subaru – la nuova Forester è già basata su di essa. La nuova piattaforma comune consentirà di costruire le varie gamme di modelli in modo standardizzato ma adattabile in modo flessibile, coniugando in maniera perfetta spazio, comfort e sicurezza.
In tal modo il feeling di guida unico delle vetture Subaru sarà per voi ancora più intenso.
Modalità X
La nuova Forester vi infonde fiducia sin dalla prima partenza. È divertente, maneggevole e confortevole. Percorre stabilmente curve di ogni genere, nonostante la sua altezza da SUV. La Forester è stata progettata in modo che voi e i vostri passeggeri possiate affrontare anche lunghe distanze in totale relax.
E la trazione integrale simmetrica e la modalità X vi permettono di andare sicuri e tranquilli ovunque vi conduca lo spirito d’avventura.
Modalità X e Hill Descent Control
La nuova Forester è in grado di esprimere tutto il suo potenziale grazie all’evoluta modalità X. La modalità [SNOW/DIRT] vi consente di affrontare con motricità sicura fondi scivolosi coperti di neve, sporco o ghiaia. Selezionate la modalità [D.SNOW/MUD] quando la guida diventa particolarmente difficoltosa e i pneumatici rischiano di perdere aderenza, ad esempio nella neve profonda, nel fango o nella sabbia.
La modalità X sfrutta l’elevata coppia e l’alta reattività della trazione elettrica per disimpegnarsi meglio quando l’aderenza è scarsa. Un vantaggio in più quindi anche per la vostra sensazione di sicurezza. Inoltre l’Hill Descent Control consente di affrontare a bassa velocità controllata tratti in discesa anche scivolosi, il che rende la guida ancora più rassicurante.*1
*1 Al volante dovete sempre adottare una condotta di guida attenta e sicura. L’azione dell’Hill Descent Control dipende da fattori come la manutenzione del veicolo, le condizioni atmosferiche, i pneumatici e le condizioni del fondo stradale.
Ampia luce libera da terra
La nuova Forester non ha solo l’ampia luce libera da terra tipica dei SUV. Anche gli angoli d’attacco e l’angolo di dosso sono stati ottimizzati in modo che possiate superare molti ostacoli senza il rischio di danneggiare il sottoscocca.
*2 Con ruote da 18 pollici
SI-DRIVE
Il Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) vi permette di selezionare tramite un pulsante al volante la curva di erogazione di potenza del motore che più vi aggrada. Nella modalità «Intelligent» la batteria agli ioni di litio consente una guida equilibrata ed economica.
La modalità «Sport», invece, garantisce un’accelerazione spontanea e potente grazie all’assistenza fornita dal motore elettrico e un feeling di guida superiore.