L’Outback est conçue en vertu des dernières avancées en matière de sécurité passive.
L’IMPORTANT
Dans l’éventualité d’un cas extrême, sachez que vous et vos passagers êtes protégés du mieux possible.
LA SÉCURITÉ PASSIVE À LA RESCOUSSE DANS LES CAS LIMITES
Toutes les mesures constructives pouvant influer sur la sécurité ont chez Subaru un aspect prioritaire absolu, elles sont optimisées en permanence et ont déjà valu de multiples distinctions internationales à nos automobiles. Rien d’étonnant dès lors au fait que l’Outback aussi vous protège, vous et vos passagers, grâce à des mesures de sécurité passive les plus avancées du moment. Sa structure de carrosserie est construite de manière intelligente et comporte des renforts à certains endroits majeurs, tandis que d’autres visent pour leur part l’absorption de l’énergie d’impact, à l’exemple de l’avant de la voiture avec son cadre auxiliaire sur lequel sont montés le moteur et la suspension avant. La voiture comporte dans chaque portière deux jambes de force en guise de renforts de protection. Et aussi des airbags de toute dernière génération, des appuis-tête actifs sur les sièges avant, des pédales à rupture forcée et des prétensionneurs de ceintures en tant que mesures de protection dans l’habitacle. La sécurité apaisante, nous en sommes convaincus, est le mieux à même de sublimer le plaisir de conduire.
CADRES DE RENFORCEMENT CIRCULAIRES
Le plancher, les montants, les cadres latéraux et le toit sont reliés à une cage de sécurité circulaire extrêmement résistante à l’énergie d’impact. En revanche, la structure avant est étudiée pour absorber l’énergie d’une collision frontale en l’éloignant dans la mesure du possible de l’habitacle. Le cadre auxiliaire, sur lequel reposent le moteur et la suspension avant, vient encore renforcer cet effet protecteur.
AIRBAGS, CEINTURES ET APPUIS-TÊTE ACTIFS
Chaque Outback est équipée de série d’airbags frontaux, d’airbags latéraux à l’avant, d’airbags rideaux à l’avant et à l’arrière et d’appuis-tête actifs sur les sièges avant. Les ceintures avant réglables en hauteur sont équipées de prétensionneurs qui maintiennent fermement les occupants sur leurs sièges, tandis que les limiteurs de la force de retenue préservent le thorax. En cas d’impact par l’arrière, les structures rigides des sièges avant, les appuis-tête stables et les ressorts des sièges à absorption d’énergie protègent contre le «coup du lapin» et minimisent le danger de blessures aux cervicales.
PROTECTION DES PIÉTONS
Pour protéger également les piétons du mieux possible, l’Outback présente un vide entre le capot déformable et le moteur, conçu en tant que zone de sécurité pour absorber l’énergie de l’impact. Viennent s’y ajouter des pare-chocs avant à absorption d’énergie et une composition modulaire des balais d’essuie-glace pour minimiser le risque de blessures
