Moteur SUBARU BOXER
La puissance spontanée de l’Outback s’explique si l’on a soin de s’intéresser à son origine. Avec ses deux rangées de cylindres opposés à 180°, le moteur SUBARU BOXER présente non seulement une construction à plat autorisant un centre de gravité bas, mais son fonctionnement présente un minimum de vibrations et une montée aisée dans les tours, grâce à la compensation des forces massiques par les pistons opposés. Vous le vérifierez à chaque pression de l’accélérateur.
STABILITÉ ÉLEVÉE
La construction à plat du moteur rend son montage possible dans la partie inférieure du compartiment, d’où un centre de gravité bas pour tout le véhicule. De là une stabilité élevée dans les courbes, du fait de la faible inclinaison latérale.
PUISSANCE SPONTANÉE
Le moteur réagit avec sensibilité à tous les régimes et monte les tours avec une extrême aisance. Les mouvements horizontaux et opposés ne produisent pratiquement pas de vibrations, conférant ainsi une régularité de marche élevée au groupe motopropulseur.
DURABILITÉ
De par sa conception, un moteur boxer présente une construction très rigide, et le fait que les vibrations sont moins prononcées par rapport aux moteurs en ligne ou en V se répercute positivement sur la durée de vie de l’ensemble des composants.
