SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive).
SI-DRIVE lässt Sie zwischen drei Einstellungen von Motor und Kraftübertragung wählen, entsprechend Ihren augenblicklichen Wünschen nach dem grössten Fahrspass oder Erfordernissen. Der Modus «Sport» ist unter den meisten Bedingungen die ideale Einstellung, mit kraftvoller Leistung für Autobahnfahrten. Mit «Sport Sharp» können Sie die Kraft des Turbotriebwerks noch besser nutzen, mit spontanerem Ansprechen des Motors und vollem Ausdrehen bis zum roten Bereich. Wenn Sie hingegen eher ruhig fahren wollen, wählen Sie den «Intelligent»-Modus für einen ökonomischen Verbrauch.
Multi-mode DCCD (Driver’s Control Centre Differential)
Eine mehrstufige manuelle oder drei automatische Einstellungen des Zentraldifferenzials mit einer schlupfbegrenzenden Wirkung ermöglichen Ihnen die Wahl der fahrdynamischen Eigenschaften Ihres WRX STI. Ausgehend von der normalen Kraftverteilung von 41/59 vorn/hinten, regelt DCCD eine elektromagnetische Mehrscheibenkupplung und ein mechanisches Schlupfbegrenzungsdifferenzial, um das Drehmoment im gewünschten Verhältnis zu verteilen.
Auto:
Die Grundeinstellung beim Motorstart, geeignet für die meisten Fahrbedingungen.
Auto [+]:
Verstärkt die Sperrwirkung des Zentraldifferenzials für erhöhte Stabilität. Dieser Modus bringt die beste Traktion auf rutschigem Grund.
Auto [-]:
Vermindert die Sperrwirkung des Zentraldifferenzials zugunsten eines agilen Handlings auf kurvenreichen Strassen mit gutem Grip.
Drücken Sie den Vehicle Dynamics Control System Schalter, um von „Normal“ nach „Off“ zu wechseln. Um „Traction“ zu wählen, drücken Sie den Schalter etwas länger.
Multi-mode Vehicle Dynamics Control System
Um das Fahrzeug optimal zu kontrollieren, sind drei verschiedene Einstellungen von Vehicle Dynamics Control wählbar. Der «Normal»-Modus integriert alle möglichen Funktionen der Vehicle Dynamics Control, Eingriff auf das Motormanagement (Traction Control) und normale ABS-Funktion für sicheres Fahren. Der «Traction»-Modus begrenzt die Eingriffe auf das Motorenmanagement (Traction Control) – das ABS-System setzt verzögert ein. Dieser Modus ermöglicht maximale Fahrdynamik auf trockener Piste. Mit dem «Off»-Modus werden die Vehicle-Daynamics-Control-Funktionen gänzlich ausgeschaltet – das ABS bleibt zu Ihrer Sicherheit aber voll wirksam.
