Quelles que soient les conditions de la route, il est impératif que le véhicule puisse être maîtrisé sûrement, vous permettant de rouler le plus sereinement possible. C’est là justement que l’AWD permanent de Subaru se distingue grâce à la répartition active du couple. Conçu dès le départ dans l’optique de la traction intégrale permanente sur quatre roues, ce système répartit le couple du moteur aux différentes roues et non pas à l’essieu avant ou arrière uniquement. De la sorte, ce système mûrement étudié dose en continu et automatiquement la force à transmettre à chaque roue. Il en résulte une maniabilité exemplairement dynamique et des réactions spontanées. Même lorsque les conditions de la chaussée changent brutalement, la répartition du couple joue un rôle primordial en optimisant la stabilité de conduite en fonction de la situation, si bien que le conducteur garde en tout temps le contrôle du véhicule.

Le différentiel limiteur du patinage constitue un complément essentiel de l’AWD permanent pour améliorer la traction et la stabilité. Un mécanisme sophistiqué commande la répartition du couple et réduit le patinage des roues de manière proactive au lieu de ne réagir qu’à retardement. Cette adaptation en temps réel vous assure de pouvoir toujours compter sur un potentiel intégral de traction et de stabilité. Il est quasi certain que vous n’apercevrez jamais le différentiel central – il est néanmoins tranquillisant de savoir que ce dispositif et tous les autres raffinements technologiques de Subaru s’allient pour rendre votre véhicule plus stable et garantir un surplus de sécurité.