Der tiefe Schwerpunkt, das hoch entwickelte Fahrwerk, der Symmetrical AWD und die Stabilitätskontrolle summieren sich zu einem Fahrverhalten und einer Agilität, wie sie ein normaler Crossover nicht erreicht.
DAS WICHTIGE:
Das harmonische Zusammenspiel aller Komponenten resultiert in einer Vertrauen erweckenden Stabilität auch in schwierigen Fahrsituationen.
Aufhängung
Die Radaufhängung des Forester mit Federbeinen vorne und Doppelquerlenkern hinten haben wir gründlich überarbeitet, um das Handling weiter zu verbessern. Neue Stossdämpferventile und eine optimierte Abstimmung machen den Forester ungewöhnlich lenkpräzise, agil und reaktionsschnell. Die kompakte Hinterradaufhängung stört den Laderaum nicht und ist mit einer Niveauregulierung versehen. Lange Federwege, eine breite Spur und 215 mm Bodenfreiheit geben dem Forester echte Crossover-Qualitäten, aber mit hohem Abrollkomfort und sportlich-sicherem Handling.
TIEFER SCHWERPUNKT
Der Forester bietet Crossover-typisch eine erhöhte Sitzposition mit souveräner Rundsicht und eine grosszügige Bodenfreiheit. Gleichzeitig sorgt der flache, tief eingebaute SUBARU-BOXER-Motor für einen tief liegenden Schwerpunkt. Deshalb verblüfft der Forester mit einem stabilen und gleichzeitig agilen Verhalten, das Sie seinen Crossover-Charakter vergessen lässt.
SUBARU DYNAMIC CHASSIS CONTROL CONCEPT
Die grundsätzlichen Fahrvorteile des Subaru-typischen Layouts – Stabilität und Agilität – werden durch das Subaru Dynamic Chassis Control Concept (DC3) noch zusätzlich unterstützt. Dazu gehört der extrem verwindungssteife Aufbau ebenso wie eine nochmals tiefere Einbaulage des Motors und eine neuartige hintere Doppelquerlenker-Aufhängung mit langen Federwegen. Das Resultat ist eine hohe Lenkpräzision, verbunden mit geschmeidigem Komfort.
