Pour l’Outback, il existe différents systèmes de transmission de la force motrice, chacun disposant de sa propre version de Symmetrical AWD.
L’IMPORTANT
Quel que soit le mode de transmission, vous ressentirez l’excellence de l’Outback en termes de stabilité, de traction et de maniabilité, dont le mérite revient au Symmetrical AWD.
LINEARTRONIC + ACTIVE TORQUE SPLIT AWD
Les modèles Outback 2.5i sont équipés de série du nouveau système Lineartronic. Cette boîte CVT (Continuously Variable Transmission) opère avec une chaîne – au lieu d’une courroie – pour une transmission de force sans à-coups et une gamme de rapports de démultiplication élargie, d’où un potentiel d’accélération optimisé en conséquence. L’Active Torque Split AWD y est associé, lequel régule la répartition du couple entre les roues avant et arrière en fonction des conditions d’adhérence, du rapport de la boîte et de l’action sur l’accélérateur. Des palettes sur le volant vous permettent, en mode manuel, de commander 6 gammes de rapports définis électroniquement si vous désirez obtenir une réaction ultrarapide.
BOÎTE AUTOMATIQUE À 5 RAPPORTS + ACTIVE TORQUE SPLIT AWD
L’Outback 3.6R Executive est équipée d’une boîte automatique 5 rapports perfectionnée, combinée avec le Variable Torque Distribution AWD. Le système répartit la force motrice sur les quatre roues et systématiquement dans la proportion optimale. La boîte commandée électroniquement adapte les passages de rapports au style de conduite, rétrograde en remettant brièvement des gaz et peut également être commandée manuellement à l’aide des palettes sur le volant.
BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES + AWD À VISCOCOUPLEUR
Sur les modèles 2.5i et 2.0D, l’exploitation optimale du potentiel du moteur est rendue possible grâce à une boîte manuelle 6 vitesses à étagement court. L’AWD répartit la force par l’intermédiaire d’un différentiel limiteur du patinage avec viscocoupleur. En fonction des besoins, le couple est transmis aux roues avant ou arrière selon un dosage différencié. La nouvelle boîte 6 vitesses opère avec une précision déconcertante et dégage de cette Outback agile une sensation authentiquement sportive.
PALETTES SUR LE VOLANT
Le système Lineartronic des modèles 2.5i ainsi que la boîte automatique 5 rapports de la 3.6R disposent d’un mode manuel qui vous permet de commander vous-même la transmission à l’aide des palettes sur le volant. En mode manuel, le système progressif Lineartronic répartit l’entier de la gamme de démultiplication sur six rapports.
RÉGULATEUR DE VITESSE
Le régulateur de vitesse électronique monté de série, avec touches de commande sur le volant, aide au maintien d’une vitesse constante sur les autoroutes et permet au surplus de rouler de manière économique.
