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DIE STRASSE IST IHR SPIELFELD.

Im SUBARU BRZ bedeutet das Fahren viel mehr als eine Art von Transport – es wird zur Leidenschaft. Das präzise Lenkgefühl und die begeisternde Ausgewogenheit führen unweigerlich dazu, dass Sie Ihre Kurventechnik perfektionieren – zackig einlenken, Scheitelpunkt anvisieren, früh herausbeschleunigen. Wenn Sie den SUBARU BRZ einmal kennengelernt haben, wird das Fahren definitiv zum grössten Vergnügen.

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Perfekt ausgewogen

Die leichte und steife Konstruktion ermöglicht ein brillantes Fahrverhalten, bei dem der Komfort jedoch nicht auf der Strecke bleibt. Der Aufbau wurde verstärkt, was in Verbindung mit der sportlich getunten Aufhängung für schnelle Lenkreaktionen bei ausgeprägter Stabilität und verbessertem Komfort sorgt. Die nur leichte Kopflastigkeit trägt ebenfalls zur Beweglichkeit und Ausgewogenheit bei, wie sie ein Sportwagen idealerweise bieten sollte.

Sportwagenantrieb

In perfekter Symmetrie verteilen sich beim SUBARU-BOXER-Motor die Massen genau auf der Achse der Kardanwelle, was eine unerhörte Stabilität und höchste Agilität garantiert. Zudem erlaubt der Hinterradantrieb den Motoreinbau weit hinten nahe dem Cockpit, was beste Beherrschbarkeit in Kurven bringt. Dazu kommt ein ganz auf Agilität ausgelegtes Fahrwerk mit einer neu entwickelten, sehr direkten Lenkung, die mit verblüffender Präzision auf jeden Input reagiert.

Torsen*1-Differenzial

Das brillante Kurvenverhalten verdankt der SUBARU BRZ zu einem guten Teil dem schlupfbegrenzenden Torsen-Differenzial. Es sichert in Kurven jeder Art beste Traktion und damit eine präzise Kontrollierbarkeit.


IN BEGEISTERUNG GEMESSEN.

Der SUBARU-BOXER-Motor ist ein Quell der Freude. Seine Kraft kommt spontan und steigert sich linear bis in die höchsten Drehzahlen, ganz wie es Sportfahrer lieben. Auf dem gleichen Niveau sind Bremsen, Handling und Lenkung – getunt für höchste Präzision und Beherrschbarkeit.

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Tiefer Schwerpunkt

Ein tiefer Schwerpunkt bringt den Fahrer in engen Kontakt mit der Fahrbahn. Dank dem niedrig bauenden SUBARU-BOXER-Motor befindet sich der Fahrzeugschwerpunkt des SUBARU BRZ nur 46 cm über Boden. Das Resultat ist ein fein ausgewogenes, berechenbares Handling, das ebenso viel Vertrauen wie Begeisterung vermittelt.

SUBARU-BOXER-Motor

Der SUBARU-BOXER-Motor demonstriert im SUBARU BRZ, welche Begeisterung ein konsequent durchkonstruiertes Triebwerk in einem ebensolchen Auto auslösen kann. Wir haben den 2.0-Liter-Motor so tief unten und so nahe beim Cockpit wie möglich eingebaut. Es ist der erste Motor seiner Art mit Direkt- und Saugrohr-Einspritzung, was im Leistungsverhalten wie in der Effizienz markante Vorteile bringt. So ist ein einzigartiger Sportwagen entstanden, der ein unvergleichliches Fahrerlebnis vermittelt.


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Hochleistungs-Fahrwerk

Die aufwendige Abstimmung der Einzelradaufhängung bringt das ganze Potenzial an Agilität, das im SUBARU BRZ steckt, zur Geltung. Die vorderen MacPherson-Federbeine erlauben den tiefstmöglichen Einbau des Motors. Hinten optimiert die Doppelquerlenkeraufhängung die Traktion beim Beschleunigen aus den Kurven. Dezidiert sportliches Fahrverhalten paart sich hier erfreulicherweise mit einem überraschenden Komfort.

MAX. LEISTUNG: 147 kW (200 PS) bei 7000/min
MAX. DREHMOMENT: 205 Nm bei 6400-6600/min

TREIBSTOFFVERBRAUCH*:
7,8 l/100 km (6-Gang manuell)
7,1 l/100 km (6-Gang Automat)

CO₂-EMISSION*:
181 g/km (6-Gang manuell)
164 g/km* (6-Gang Automat)

2.0 DOHC SUBARU BOXER

Das 200-PS-Triebwerk dreht mit spielerischer Leichtigkeit hoch. Mit 100 PS pro Liter, flacher Drehmomentkurve und hoher Maximaldrehzahl bringt der Sportmotor in jeder Situation einen begeisternden Antritt. Er belastet die Umwelt wenig, was Ihnen umso reinere Fahrfreude beschert.


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Mit Unterstützung der Luft

Ein neuer, breiterer Spoiler aus Aluminium verbessert die Aerodynamik und gibt dem SUBARU BRZ einen noch sportlicheren, aggressiveren Look. Er leitet die Luft effizienter hinter das Auto, verstärkt den Abtrieb und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.


*1 Torsen ist eine eingetragene Marke von JTEKT Corporation. *2 Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen gemäs EC715/2007-2015/45W.